A modern logisztikai rendszerben a targoncák nélkülözhetetlen anyagmozgató berendezések, stabilitásuk és hatékonyságuk közvetlenül meghatározza a teljes logisztikai rendszer működési hatékonyságát. A targoncában a szíjtárcsa csapágya az egyik fő alkotóeleme, és teljesítményének stabilitása közvetlenül összefügg a targonca általános teljesítményével és működési hatékonyságával.
A targoncatárcsa csapágy a targonca szíjtárcsa központi eleme. Ez viseli a targonca fő terhét működés és működés közben, támasztó és irányító szerepet tölt be. A szíjtárcsa-csapágyak zökkenőmentes működése nemcsak a súrlódást és az energiafogyasztást csökkentheti, hanem javíthatja a targoncák munkahatékonyságát is. A kiváló minőségű szíjtárcsa-csapágyak hatékonyan csökkentik a zajt és a vibrációt a targonca működése közben, és javítják a vezető kényelmét. Ezért a jó minőségű targoncatárcsa-csapágyak kiválasztása és karbantartása nagy jelentőséggel bír a targoncák normál működésének biztosítása és a logisztikai rendszer hatékonyságának javítása szempontjából.
A targonca szíjtárcsa csapágyai főként négy részből állnak: kerékcsőből, keréktengelyből, tartólemezből és csapágyból. A kerékdob acélöntvényből vagy öntöttvasból készült keréktárcsa, amely főként a rakomány súlyát viseli; a keréktengely az az alkatrész, amely a kerékdobot a tartólemezzel összeköti, és viseli a kerékdob forgóerejét; a tartólemez a csapágy és a támasz rögzítésére szolgál A keréktengely lemeze; a csapágy az a központi elem, amely forgatja a kerékhengert és a tengelyt.
A targonca működése során, amikor nyomatékra van szükség az áruk emeléséhez, a targonca motorja tolóerőt generál, amely a villakar mozgását vezérlő hidraulikus rendszerbe továbbítja. Ekkor a villakarokon lévő villák elágazzák az árut és emelik fel. A nehéz rakomány miatt szíjtárcsákra van szükség, hogy csökkentsék a villakarok terhelését és megkönnyítsék a rakomány mozgatását. Amikor az áru áthalad a szíjtárcsán, a szíjtárcsa dobja az áru súlyát nyomatékká alakítja, amely a tengelyen keresztül a csapágyra kerül, ezáltal a teljes tárcsa forogni kezd. A forgási folyamat során a keréktengelyre a kerékdob forgóereje hat, de a csapágy stabil maradhat a tartólemez hatására, amíg a rakományt fel nem emelik.
A modell kiválasztásakor olyan tényezőket kell figyelembe venni, mint a munkakörnyezet, a terhelés, a sebesség, a pontosság szintje és a targonca alkalmazható környezete. A terhelési indexnek meg kell felelnie a tényleges munkahelyzet követelményeinek, a sebességindexnek meg kell felelnie a tényleges helyzet követelményeinek, és a pontossági szint követelményei a targonca pontossági követelményeihez kapcsolódnak. Ezenkívül figyelembe kell venni a környezeti tényezőket, mint a hőmérséklet, páratartalom, por stb., ahol a targoncát használják.
A beszerelési folyamat során ügyelni kell a csapágy tisztán tartására, nehogy por, törmelék stb. kerüljön a csapágy belsejébe. A kenés fontos garancia a targonca szíjtárcsa csapágyainak normál működésére. Rendszeresen kenni kell a súrlódás és a kopás csökkentése, valamint a csapágyak élettartamának meghosszabbítása érdekében. A kenőanyag hozzáadásakor válasszon megfelelő kenőanyagot, például kenőolajat vagy zsírt, és vigyen fel megfelelő mennyiséget a gördülőelemek és a csapágy belső és külső gyűrűi közé, hogy biztosítsa a kenőanyag egyenletes eloszlását.
A karbantartás fontos intézkedés a jó teljesítmény fenntartásához és a targoncatárcsa csapágyainak élettartamának meghosszabbításához. Napi használat során a csapágyakat rendszeresen ellenőrizni kell, beleértve a megjelenésüket, az üzemállapotukat és a kenési feltételeket. Ha a csapágyon rendellenes hangot, meleget, kopást stb. találunk, akkor azt időben kell kezelni. A csapágyakat is rendszeresen tisztítani és kenni kell a csapágyak tisztaságának és kenési teljesítményének biztosítása érdekében.
