1. egyenetlen terheléseloszlási probléma: A hagyományos formatervezés kihívás...
OLVASS TOVÁBBRaktári kód: 920002
● A targonca árboc csapágyának beépítési módja
Az árboccsapágyak általánosan használt beépítési módja a tengely, amelyet a megfelelő rögzítőgyűrűvel rögzítenek. A csapágyak és a tengelyek közötti illesztés általában átmeneti illesztés, a tengelyek tűrése g6 vagy h6. Az axiális irányt a szabványos tengelyrögzítő gyűrű korlátozza. Ezen kívül létezik még féllyukú csapágycsavarrögzítés, tengelyre illő tömszelencerögzítés és egyéb módszerek is.
csapágy sz. | Méretek (mm) | Alap terhelési besorolás (KN) | Súly | ||||||||||
D | T | d | H | h | B | A | S | Kr | Cor | kb | Coa | (kg) | |
CRA62.5-3E | 62.5 | 42 | 30 | 37,5-39 | 30,5-32 | 20 | 4 | 20 | 31 | 35.5 | 11 | 11 | 0.53 |
CRA64.8-9E | 64.8 | 42 | 30 | 37,5-39 | 30,5-32 | 20 | 4 | 20 | 31 | 35.5 | 11 | 11 | 0.55 |
CRA70.1-5E | 70.1 | 48 | 35 | 44-45,5 | 36-37,5 | 23 | 4 | 20 | 45.5 | 51 | 11 | 11 | 0.8 |
CRA73.8-2E | 73.8 | 48 | 35 | 44-45,5 | 36-37,5 | 23 | 4 | 20 | 45.5 | 51 | 11 | 11 | 0.8 |
CRA78-1E | 78 | 54 | 40 | 48-49,5 | 37-38,5 | 23 | 3.5 | 26 | 48 | 56.8 | 18 | 18 | 1 |
CRA78.3-20E | 78.3 | 54 | 40 | 40-41,5 | 29-30.5 | 23 | 3.5 | 26 | 48 | 56.8 | 18 | 18 | 0.87 |
CRA81.8-7E | 81.8 | 54 | 40 | 48-49,5 | 37-38,5 | 23 | 3.5 | 26 | 48 | 56.8 | 18 | 18 | 1.05 |
CRA88.4-2E | 88.4 | 59 | 45 | 67.58.5 | 44-45,5 | 30 | 4 | 26 | 68 | 72 | 23 | 23 | 1.62 |
CRA92.8-1E | 92.8 | 59 | 45 | 57-58,5 | 44-45,5 | 30 | 4 | 26 | 68 | 72 | 23 | 23 | 1.65 |
CRA101.6-1E | 101.6 | 69 | 50 | 46-48 | 33-35 | 26 | 4.5 | 30 | 73 | 82 | 25 | 27 | 1.74 |
CRA108.5-3E | 108.5 | 69 | 55 | 54-56 | 40-42 | 31 | 4 | 30 | 81 | 95 | 25 | 27 | 2.27 |
CRA107.7-3E | 107.7 | 69 | 60 | 69-71 | 55-57 | 31 | 4 | 30 | 81 | 95 | 25 | 27 | 2.82 |
CRA111B-7E | 111.8 | 69 | 60 | 69-71 | 55-57 | 31 | 4 | 30 | 81 | 95 | 25 | 27 | 2.85 |
CRA123-33E | 123 | 80 | 60 | 72,3-76,3 | 56-60 | 37 | 5 | 34 | 110 | 132 | 31 | 36 | 3.6 |
CRA127.8-5E | 127.8 | 80 | 60 | 72,3-76,3 | 56-60 | 37 | 5 | 34 | 110 | 132 | 31 | 36 | 4 |
CRA149.4-1E | 149.4 | 108 | 60 | 78,5-82,5 | 58,5-62,5 | 45 | 6 | 34 | 151 | 192 | 31 | 36 | 6.3 |
CRA153.8-7E | 153.8 | 108 | 60 | 78,5-82,5 | 58,5-62,5 | 45 | 6 | 34 | 151 | 192 | 31 | 36 | 6.7 |
1. egyenetlen terheléseloszlási probléma: A hagyományos formatervezés kihívás...
OLVASS TOVÁBB1. Növelje az érintkezési területet: egyenletesen ossza el a terhelést A l...
OLVASS TOVÁBB1. A hagyományos görgők kihívásai és korlátai Amikor a targoncák nehéz ter...
OLVASS TOVÁBB1. gördülő súrlódási együttható: Az energiahatékonyság javításának kulcsa ...
OLVASS TOVÁBB1. A szerkezeti tervezés fontossága A targonca keresztirányító csapágy...
OLVASS TOVÁBB